La baja oferta y la limitada cobertura del transporte público han provocado que en diversas ciudades del mundo se presente el fenómeno denominado moto-taxismo, el uso de la motocicleta como transporte público. Sin embargo, dichas experiencias internacionales han demostrado contundentes impactos negativos sobre seguridad vial, salud, medio ambiente, economía y estructura social.

En México, este fenómeno social tuvo su aparición hace más de 10 años en varios estados: Oaxaca, Morelos, Puebla, Estado de México, Nuevo León, Sinaloa, Culiacán y recientemente en el Ayuntamiento de Tlajomulco Jalisco, donde se pretende regularizar el uso de las moto-taxis como transporte público.

Si bien el surgimiento del moto-taxismo evidencia necesidades de movilidad de una gran parte de la población, el Centro de Transporte Sustentable de México realizó una primera aproximación de los estudios realizados en latinoamérica, donde se presenta que su regularización no es la respuesta para solucionar tales problemas de movilidad porque sólo sería una respuesta momentánea e individual a una problemática socioeconómica, y generaría mayores problemas urbanos de carácter público.

Riesgos sobre el uso de las motos como sistema de transporte

Según estudios realizados en diversos países latinoamericanos, la proliferación del mototaxismo ha incrementado los índices de accidentalidad y se ha reportado un mayor número de muertes y heridos a consecuencia de este vehículo. Para el 2008, en Colombia, la Policía de Tránsito reportó 1,791 accidentes de motos, de las cuales 40 personas murieron y 1,143 resultaron heridas.

De acuerdo a cálculos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a partir del 2007 se reportaron en el Estado de México más de 2 mil moto-taxis. Sin embargo, en octubre del 2008 se decretó la prohibición de las concesiones a mototaxis y los permisos para prestar servicio de transporte público con este tipo de vehículos. Este tipo de transporte público ilegal está caracterizado por una gran flexibilidad en la operación, pocos elementos que garanticen seguridad al pasajero, su esquema de negocio es hombre-moto, precario mantenimiento de vehículos, y baja o nula definición de rutas.

Los riesgos más frecuentes por el uso y la proliferación de los sistemas de moto-taxis son los accidentes de tráfico, porque no se cuenta con ninguna medida de seguridad, los conductores circulan a exceso de velocidad sin casco y sin cinturones de seguridad. Además, algunos de ellos son menores de edad y no cuentan con licencia de manejo.

Respecto a los impactos socioeconómicos, el uso de las moto-taxis ha provocado una baja en la demanda del transporte público, y por ende, enfrentamientos entre organizaciones de los dos modos de transporte, y a su vez, deterioro en el servicio de autobuses. En cuanto a los impactos ambientales, las motocicletas más utilizadas como moto-taxi, por economía individual, son las de dos tiempos y por tanto emiten mayores niveles de contaminación, ya que la mayoría de ellas superan el 1.5 por ciento de CO2 permitido.

Para más información consulta nuestro resumen de investigación que viene en la parte de abajo de la página.