Con información de Cornie Huizenga y Clean Air Initiative
En la medida en que las emisiones que provienen del sector transporte del mundo y en especial de los países en desarrollo aumentan, será más difícil después del 2012 y especialmente después del 2020 darse cuenta de las ambiciones de reducción de las emisiones sin involucrar el transporte terrestre. El mundo en desarrollo necesita tener una presencia activa en la ruta de baja emisión de carbono para su desarrollo y en las opciones de transporte.
Bridging the Gap y la Asociación SLoCaT, dos asociaciones múltiples interesadas en la representación de las 55 organizaciones -entre las que es preciso destacar la presencia del CTS México-, que trabajan en el transporte y cambio climático en los países desarrollados, hacen un llamado a las partes negociadoras para aumentar su atención en las cuestiones sectoriales y para:
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Integrar mejor el transporte terrestre para evitar que los países en desarrollo se conviertan en grandes emisores
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Combinar medidas de prevención, reforzamiento y mejoramiento como la base para una acción efectiva en la mitigación en el transporte terrestre en los países en desarrollo
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Elevar el perfil de los sectores, incluido el sector del transporte, en los debates sobre un futuro acuerdo sobre el cambio climático;
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Asegurar que las NAMA´s son adecuadas para el sector del transporte
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Fortalecer la cobertura de transporte en las comunicaciones nacionales
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Reconocer los beneficios colaterales
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Integrar el transporte en la creación de capacidades y transferencia de tecnología
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Dar al transporte un lugar para financiamiento climático
Para conocer más sobre el transporte durante la COP 16 revisa: el blog de la COP 16 en http://www.transport2012.org/
Para mayor información contactar a Cornie Huizenga cornie.huizenga en slocatpartnership.org o a daniel bongardt daniel.bongardt en www.gtz.de
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