Firma CTS convenio con uno de los destinos turísticos más importantes del País
Julián Ricalde Magaña, alcalde de Cancún, signó la tarde de ayer en sus oficinas del Ayuntamiento de Benito Juárez, un Memorándum de Entendimiento con el CTS. Magaña, quien cumplió seis meses en funciones, agradeció frente a representantes de medios de comunicación y miembros de su gabinete de gobierno, el trabajo del Centro, “la convicción de Salvador Herrera, quien desde administraciones anteriores ha trabajado fuerte por lograr este momento”, aseveró el munícipe.
“Los recursos los pondrá el municipio”, sentenció el político, pese a reconocer que su administración enfrente complejidades financieras, lo que se debe lograr, dijo, es concitar el trabajo y las voluntades de todos los actores y las instituciones involucradas. Destacó la relevancia de los transportistas. “Esperamos poder contar con todos los argumentos para iniciar y terminar con las obras de este trabajo”, señaló.
En ese sentido Salvador Herrera, quien firmó el documento en representación del CTS México, dijo estar convencido de la convicción y voluntad política de la administración de Benito Juárez, “perseguimos durante un tiempo su voluntad política, la toma de medidas y de acciones, este es sólo el comienzo”, dijo el experto en desarrollo urbano y transporte.
De acuerdo con las respuestas que el alcalde ofreció ante medios de comunicación el proyecto de transporte lograría infraestructura para un corredor de transporte sustentable tipo BRT, una ruta troncal con alimentadoras, integración tarifaria. “Tenemos que ir de la mano con las empresas del transporte, tenemos que lograr un vínculo, y tenemos que dejar en claro quién tienen la tutela del transporte en el municipio”, dijo el alcalde.
Después de 45 años, Cancún exige acupuntura urbana de transporte
A las 13 horas de un jueves cualquiera el boulevard López Portillo, una de las avenidas más importantes de Cancún que cruza de forma transversal este destino turístico, luce como la calle de una ciudad que llevara no 45 años de vida, si no muchos más, claxon tras claxon, decenas de carritos de comidas y “cocos con piquete” en las banquetas que impiden la movilidad de los peatones, no hay un solo espacio por donde una persona lograría con facilidad cruzar de un lado al otro de una avenida de cuatro carriles.
El cuadro dantesco contiene: 10 camiones estacionados en primera y segunda fila en unos 40 metros de calle, unos cinco “checadores” que le piden propina a los conductores de las rutas “-hace rato no me distes, compa-“, una señora con una niña en brazos que tiene que mirar a la izquierda para que no la atropelle un auto, a la derecha para que un colectivo no la empuje, al piso para que no se le tuerza un pie en la banqueta que tiene varios hoyos, y a su hija, que básicamente tienen unos tres años, camina a trompicones e ignora que en la López Portillo de una prominente ciudad turística –sin exagerar- su endeble existencia, corre peligro.
Un jovencito que trae la maqueta de la secundaria, recién se apeó del autobús, y ahora enfrenta dos retos decisivos: que no se le rompa su maqueta, que no lo atropelle un auto, esquivar dos camiones, del que bajó y otro que le acecha de cerca y sin un semáforo que le indique el momento adecuado para volver a casa y sin una banqueta o isla de descanso que le haga saber que su regreso, a la hora de la comida después de ir a la escuela, será un éxito.
Yo acá llevo muchos años y nada ha cambiado
Oscar Rocha es policía de tránsito de Cancún, lleva ochos años trabajando en la ciudad y asegura en medio del ruido de los autos, al son del silbato y bajo el sol inclemente que a decir del termómetro calienta a 37 grados centígrados: “yo llevo mucho tiempo acá y nunca he visto que esto del tránsito mejore. Pasan muchas rutas: la 28, la 26, y no, no sé, ‘deveras’ si esto pueda mejorar, vea las unidades, están viejas, no funcionan bien, los choferes no manejan bien, no se ve una evolución. Además, las concesionarias no se ponen de acuerdo –avaaanzaleee-“.
Enmarcando la Oportunidad: los actores, las voces, la movilidad
A las 9:00 horas de día de hoy, el CTS México inició una jornada de participación de diferentes secretarías e instancias del Municipio de Cancún: Transporte, Dirección de Tránsito, Secretaría de Movilidad y Desarrollo Urbano, Dirección Jurídica, Obras Públicas, Subsecretaría de Gobierno y el Instituto Municipal de Planeación.
Durante este encuentro lo que hace el Centro, es convocar a todos estos actores, promover la interdisciplinariedad y tratar de llegar a acuerdos puntuales sobre el curso del proyecto.
Salvador Herrera, director adjunto del CTS, expuso al inicio de este taller en presencia de unos 20 funcionarios públicos que es fundamental recuperar y promover mejores opciones de movilidad en Cancún.
“México tienen una vida pública excepcional, pero la forma en la que estamos construyendo la está matando, la oportunidad que tenemos en Cancún con todo esto es recuperar la vida pública, devolverle los espacios a la gente”, dijo. Abundó en la importancia de considerar como eje rector de la toma de las decisiones a los usuarios, ya que, enfatizó, “acá estamos reunidos muchos actores que trabajamos estos temas, pero no hay nadie que represente a los usuarios”.
A los empresarios del ramo del transporte les cuestionó “¿siempre vamos a pensar únicamente en movilizar personas en camión, en buses. Por qué no en bici, por qué no cambiar el paradigma de la movilidad en Cancún?”.
